5月29日，广汽高域在广州市黄埔区的工厂正式落成，新一款多旋翼产品首台下线。这标志着该机型脱离原型机研发阶段，迈入了工业化量产、适航取证与商业化落地并行的新周期。
第一财经记者在工厂现场了解到，该工厂的产线复材车间采用航空10万级洁净度标准，实现碳纤维零部件精密制造；总装车间创新引入工业化生产的“脉动式生产线”，定位精度达±0.1mm（毫米），柔性产线可快速扩展提升产能。产线融合航空安全标准与汽车生产工艺，设计年产能达100台，搭建起零部件配套、整机装配、性能检测、成品交付的全流程智能制造体系。
高域多旋翼产品AirCab首台下线 摄影/宋婕
高域创始人苏庆鹏在接受第一财经等媒体采访时表示，企业受益于当地产业链的发展以及政策支持。下一步，高域计划在广州市花都区建设首批商业化运营的示范概念区。
据苏庆鹏介绍，公司将优先在大湾区落地商业化场景，例如能源站点、起降场以及商业地块；还将加速整个产业生态的闭环，例如通信、导航、监视、气象数据等领域，从而实现更多的商业可行性。目前来看，文旅场景是主要的落地场景之一，体验式、跨越式、分布式的立体的交通也将逐步推广。
苏庆鹏告诉记者，就全国各地对低空经济产业的支持来看，大湾区具有较大优势。以eVTOL产业为例，光靠主机厂自己很难完成推广，需要政府、产业生态合作伙伴一起参与进来，推进新基建等领域的建设。新工厂落成后，他们将快速生产出试航的验证机，加速试航取证。而安全实验的验证是支撑接下来试航快速推进的基础。
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宋婕
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